唐山港京唐港區(qū)礦石鐵路裝車系統(tǒng)正式運行

　　3月6日下午16時，隨著一聲汽笛鳴響，48節(jié)C80E車廂從大秦車務段東港站出發(fā)，平穩(wěn)駛?cè)胩粕礁劬┨聘蹍^(qū)礦石鐵路裝車系統(tǒng)，經(jīng)過連續(xù)不停作業(yè)，滿載3759.58噸礦石發(fā)往遷安北站，標志著京唐港區(qū)礦石鐵路疏港配套裝車系統(tǒng)正式運行。系統(tǒng)的正式運行，實現(xiàn)了礦石疏港“后場取料—管帶輸送—火車裝車”全流程專業(yè)化、自動化、綠色化運輸，是唐山港推進大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”，提升綠色港口建設品質(zhì)的又一重大成果，為唐山市加快推進沿海地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。

　　京唐港區(qū)礦石鐵路疏港配套裝車系統(tǒng)是唐山港集團落實國家《推進運輸結構調(diào)整三年行動計劃（2018—2020）》的重要項目，列入唐山市委、市政府《2021年綠色發(fā)展工作方案》和《唐山港綜合貿(mào)易大港建設發(fā)展三年行動計劃（2020-2022）》，整體投資概算2.9億元。

　　該項目于2020年5月開始建設，歷時1年6個月，于2021年11月完成交工驗收。項目位于京唐港區(qū)第四港池北側(cè)岸線東端，與25萬噸級專業(yè)礦石碼頭堆場相連，通過新建2條管帶機廊道，將大宗散貨原輔料輸送至新建的裝車樓，項目使用了國內(nèi)最先進的KanaWha礦石定量裝車系統(tǒng)，并適配C61、C63、C64、C70、C80等多種鐵路貨車車型，能夠同時滿足2列電力機車牽引萬噸列定速定量裝車作業(yè)，每年可實現(xiàn)礦石鐵路裝車能力2000萬噸。

　　來源：唐山港集團